Упоры капота на Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 — это машина, созданная для задач. Не для статуса, не для прогулок по городу, а для работы: в поле, на стройке, в лесу или просто в суровых условиях, где другим автомобилям давно стало бы не по себе. Но даже в таком выносливом пикапе есть элемент, который может подвести — обычная капотная стойка. Металлическая подпорка, которой приходится пользоваться в грязи, на морозе, с замёрзшими руками. И тут на сцену выходят газовые упоры — решение, которое один раз устанавливаешь, и больше не возвращаешься к вопросу.

Капот у L200 массивный. Если нужно срочно заглянуть под него — проверить уровень масла, дотянуть клемму, разобраться с проводкой — времени и желания возиться с подпоркой точно не будет. Газовые амортизаторы работают по-другому: вы приподняли крышку, и дальше она сама идёт вверх — плавно, надёжно, без лишних звуков. Никаких фиксаторов, никаких хлопков. Капот фиксируется в открытом положении и остаётся устойчивым даже при сильном ветре или на наклонной поверхности.

Амортизаторы разработаны с учётом особенностей кузова и веса капота Mitsubishi L200. Это не универсальные детали — длина штоков, усилие, точки крепления адаптированы под пикап. Всё крепится в штатные отверстия, без сверления и колхоза. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях грязи, дождя, холода и постоянной тряски. Упоры герметичны, внутри — инертный газ под давлением, никакой смазки и подкачки. Они не требуют обслуживания, не теряют своих характеристик со временем и не боятся тяжёлой нагрузки.

Установка не займёт больше 20 минут. В комплекте всё, что нужно: сами упоры, металлические усиленные кронштейны с антикоррозийным покрытием, крепёж и инструкция. Достаточно обычных инструментов — справится любой, кто хоть раз держал в руках ключ.

Если вы используете L200 по назначению — не в качестве городского внедорожника, а как рабочий инструмент — установка газовых упоров избавит вас от множества мелких неудобств. Это доработка, которая выглядит скромно, но даёт эффект каждый раз, когда вы открываете капот. А в полевых условиях такие мелочи особенно ценны.