Фаркопы для SKODA OCTAVIA A5 лифтбек/универсал 2004-2013

Фаркоп для SKODA OCTAVIA A5 (2004–2013) лифтбек и Combi устанавливается на несущие элементы платформы PQ35, поэтому кузов не требует сварки или усилителей – заводские резьбовые закладные уже предусмотрены. Мастер снимает задний бампер, отворачивает буксирные проушины и ставит траверсу: она повторяет форму лонжеронов и фиксируется болтами класса 10.9, затем обратно монтируются усилитель-абсорбер и кожух бампера. На лифтбеке чаще всего вырезают окно 85 × 35 мм в нижней кромке, на универсале проём уже отмечён пресс-формой и закрывается декоративной заглушкой.

Типы ТСУ для Octavia A5

1. Болтовой фланцевый шар (ISO 50)
Классика для регулярной буксировки: допускает смену шара на длинный (LC=90 мм) для велоплатформы. Максимальное усилие — 1800 кг на прицепном крюке и 90 кг вертикально.

2. Монолитный несъёмный шар
Компактнее фланцевого, дешевле съёмных систем. Парктроники видят шар лишь на 30–40 см, поэтому при штатной парковке препятствий не создаёт.

3. Горизонтально съёмный «automatic»
Шар фиксируется боковым замком и снимается одной рукой без ключа; при снятом шаре фаркоп не бросается в глаза.

4. Вертикально съёмный «invisible»
Полностью уходит под бампер, совместим с оригинальным аэродинамическим обвесом RS. Пылезащитная крышка защищает замок от грязи.

Все балки изготавливаются из S355 по DIN EN 10025, обрабатываются дробеструем и грунтуются цинкфосфатом перед двухслойной порошковой окраской – ресурс 1000 ч в камере соляного тумана.

Технические параметры

• Прицепной вес: 1500 кг (1.6 MPI), 1600 кг (1.9 TDI), 1800 кг (2.0 TDI/TSI).
  
  

• Нагрузка на шар: 75–90 кг (зависит от пружин задней оси).
  
  

• Момент затяжки болтов балки: 95 Н·м – рекомендуется повторная проверка после 1000 км.
  
  

• Диаметр проводки парктроника: 0,35 мм²; при съёмном шаре отключение не требуется.
  
  

Критерии выбора

1. Частота буксировки. Для дачного прицепа-самосвала хватит фланцевого варианта; любителям велопоездок подойдёт съёмный шар, чтобы платформа Thule FixPoint не мешала парковке.
   
   

2. Расчёт массы. Прицеп не должен превышать 85 % полной массы автомобиля — правило «M × 0,85» оптимально для стабилизации связки на скорости.
   
   

3. Совместимость с аксессуарами. Для бокса TowBox V3 понадобится вылет шара минимум 60 мм; уточняйте размер «D» в карте ТСУ.
   
   

Установка своими силами

Процесс занимает 3 часа с подъёмником:

1. Демонтировать задние фонари и крылья бампера.
   
   

2. Выкрутить 6 болтов усилителя, установить балку фаркопа через штатные проушины.
   
   

3. Протянуть жгут по правому лонжерону за теплоизоляцией выхлопа.
   
   

4. Подключиться к кузовной шине LIN в левом жёлтом разъёме под обшивкой.
   
   

5. Закодировать блок 09 — Central Electrics, активировать Byte 13 Bit 4 «Trailer installed».
   
   

Почему «Многофаркопов»

• Постоянный склад Bosal-Oris, Steinhof, Imiola, Auto-Hak — отгрузка день-в-день.
  
  

• Проверка VIN: исключаем несоответствие подвесных точек у версий Scout и RS.
  
  

• Готовое решение «под ключ»: балка + шар + CAN-комплект + крепёж.
  
  

• Гарантия 3 года на металл, 12 мес. на электронику; бесплатный обмен, если посадочные размеры не совпали.
  
  

Правильно подобранный фаркоп расширит функциональные возможности Octavia A5: перевозка прицепа для мототехники, компактного кемпера или трёх велосипедов не потребует доработок подвески и не повлияет на заводские характеристики автомобиля.