Фаркопы для TOYOTA LAND CRUISER 200 EXECUTIVE 2016-

Фаркоп для Toyota Land Cruiser 200 Executive (рестайлинг 2016 г.) превращает флагманский внедорожник в полноценный тягач, не жертвуя фирменной комфортностью и бездорожными возможностями. Рамная конструкция UZJ с поперечной балки уже оснащена резьбовыми втулками M14, поэтому монтаж тягово-сцепного устройства выполняется «болт-он»: демонтируется штатная буксирная серьга, к раме прикладывается траверса, и крепёж протягивается динамометрическим ключом до 125 Н·м. Сварка, сверление и доработка антикора не требуются, а дорожный просвет и угол съезда остаются прежними.

Какие шаровые механизмы подходят

• Фланцевый на 4 болтах — максимальный запас прочности, возможность быстро заменить стандартный шар Ø 50 мм на удлинённый или буксирную серьгу, если предстоит трофи-рейд.
  
  

• Условно съёмный — классика для владельцев прицепа-дачи: два болта М16 держат крюк, ключ «на 22» — и через пару минут автомобиль снова без выступающих деталей.
  
  

• Горизонтальный Quick-Lock — рычажная защёлка с личинкой внутри корпуса; одно движение — шар в руках, ни один парковочный датчик не срабатывает.
  
  

• Американская вставка 2″ (50 × 50 мм) — шплинтовое решение, позволяющее чередовать крюк, лебёдку, эвакуационную серьгу или багажную корзину.
  
  

Покрытие балки

Сталь S355 проходит дробеструй, фосфатируется и запекается в полиэфирной порошковой эмали толщиной порядка 90 μm. Для регионов, где зимой щедро посыпают реагентами, есть версии с горячим цинком — серебристый слой лучше противостоит сколам и дорожной соли.

Электрика без ошибок «Check Lamp»

Land Cruiser 200 Executive следит за током в цепях фонарей, поэтому прямое подключение розетки приведёт к предупреждениям на приборке. Проблему решает CAN-адаптер Smart Connect: он аппроксимирует сигналы стоп-сигналов, габаритов и поворотников, а питание ламп прицепа забирает через отдельный кабель 2,5 мм² от аккумулятора. При коротком замыкании в жгуте прицепа меняется только наружный предохранитель, штатная проводка остаётся невредимой.

• 7-контактная розетка закрывает базовые прицепы до 750 кг.
  
  

• 13-контактная добавляет постоянный «плюс», реверс и цепь зарядки — незаменимо для кемперов с холодильником.
  
  

Пределы нагрузки

Заводские допуски Executive 2016 г. совпадают с обычной «двухсотой»: 3500 кг прицеп с тормозами, 750 кг без тормозов, вертикальное усилие — до 150 кг. Этих значений хватает для катера длиной семь метров, автодома класса B или двух мотоциклов на платформе. Чтобы трансмиссия и тормоза жили дольше, держите запас примерно 15 % к фактической массе связки.

Практичные советы перед поездкой

1. Контроль затяжки. После первых 500 км переездов пустым прицепом повторно протяните крепёж.
   
   

2. Герметичность разъёмов. Заполните контакты диэлектрической смазкой — влага и соль не вызовут коррозию.
   
   

3. Уход за крюком. Храните снятый шар в чехле и смазывайте конус литиевой смазкой каждые полгода.
   
   

4. Длина вылета. Велоплатформам Thule и Atera требуется выступ минимум 60 мм; проверяйте параметр L в карте ТСУ.
   
   

5. Баланс груза. Вес на шаре должен быть 8–12 % полной массы прицепа— тогда связка остаётся стабильной даже на 140 км/ч.
   
   

Бренды, которые выбирают владельцы Executive

Westfalia ценят за точную геометрию и удобный Quick-Lock, Brink — за оцинковку и высокий коэффициент D, Imiola и Galia предлагают фланцевые балки с запасом прочности, а Oris-Bosal известен американским квадратом 2″. Главное — подбирать модель, чьи паспортные числа превышают планируемые нагрузки, и тип крюка, соответствующий частоте демонтажа.

С правильно подобранным фаркопом Land Cruiser 200 Executive остаётся роскошным внедорожником, но теперь в путешествие можно забрать катер, автодом или квадроцикл, не беспокоясь о прочности рамы и заводской гарантии.