Фаркопы для TOYOTA LAND CRUISER 200 EXCALIBUR 2017-

Лимитированная серия Toyota Land Cruiser 200 Excalibur (рестайлинг 2017 г.) получила массивные пороги, декоративные накладки и шильдики «Excalibur», но под хромированным обвесом осталась неизменная рама серии UZJ. Заводская поперечина шасси уже содержит резьбовые втулки M14, поэтому балка тягово-сцепного устройства крепится напрямую: снимают буксирную серьгу, позиционируют траверсу, затягивают крепёж динамометрическим ключом (125 Н·м) и возвращают пластиковый пыльник. Клиренс 230 мм и угол съезда не меняются, а антикор кузова остаётся целым — сварка и сверление не требуются.

Выбор шарового узла

Фланцевый 4-болтовый
Для серьёзной работы: выдерживает 3,5 т тяги и 150 кг вертикали, позволяет заменить стандартный шар Ø 50 мм на удлинённый или буксирную серьгу, если предстоит трофи-рейд.

Болтовой условно съёмный
Крюк фиксируется двумя винтами М16. Когда прицеп не нужен, два оборота ключа — и шар отправляется в чехол; практичное решение, если поездки с прицепом случаются раз в неделю.

Горизонтальный Quick-Lock
Рычажный механизм с внутренним замком. Одно движение рукой, и крюк в багажнике. Парктроники сохраняют штатную чувствительность, задняя камера не «ловит» блик от металла.

Американская вставка 2″ (50 × 50 мм)
Шплинтовое соединение для тех, кто постоянно меняет насадки: утром — серьга для эвакуации, днём — корзина-платформа, вечером — буксирный шар.

Защита металла

Балку из стали S355 дробеструят, фосфатируют и запекают полиэфирной порошковой эмалью толщиной ≈ 90 μm. Для северных регионов разумно выбрать полный горячий цинк — серебристый слой устойчив к реагентам и гравию и служит дольше лакокраса рамы.

Электрика без предупреждений «Check Lamp»

В фонарях Excalibur стоят токовые датчики, поэтому розетку подключают через модуль Smart Connect: блок считывает импульсы поворотников и стоп-сигналов, а питание ламп прицепа выводит отдельным 2,5-мм² кабелем от аккумулятора. При коротком замыкании удаётся ограничиться заменой наружного предохранителя, а не дорогостоящего блока BCM.

• 7-контактная розетка подойдёт лодочному прицепу или прицепу-фургону до 750 кг.
  
  

• 13-контактная предоставляет линию реверса, постоянный +12 В и цепь зарядки каравана.
  
  

Пределы нагрузки Excalibur

• Прицеп с тормозами — до 3500 кг.
  
  

• Без тормозов — 750 кг.
  
  

• Максимальная нагрузка на шар — 150 кг.
  
  

• Коэффициент D у большинства балок ≥ 17 кН.
  
  

Чтобы трансмиссия AB60F и пневмоподвеска KDSS служили дольше, полезно оставить 10–15 % запаса к реальной массе связки и распределять груз прицепа так, чтобы «нос» давил на шар в диапазоне 8–12 % полной массы прицепа.

Практические рекомендации

1. Повторная протяжка. После 500 км пути с пустым прицепом повторно проверьте момент затяжки всех болтов.
   
   

2. Уход за крюком. Снятый шар храните в чехле; дважды в год смазывайте конус литиевой смазкой EP2, а замок — синтетической проникающей.
   
   

3. Герметизация контактов. Разъёмы электрики обработайте диэлектрическим компаундом — влага и соль не вызовут коррозию.
   
   

4. Вылет L. Велоплатформам Thule и Atera требуется выступ ≥ 60 мм; проверьте этот параметр в паспортной карте ТСУ.
   
   

С правильно подобранным фаркопом Land Cruiser 200 Excalibur остаётся роскошным внедорожником, но теперь способен уверенно тянуть катер, автодом или квадроцикл, не потеряв комфорта и легендарной надёжности серии 200.