Фаркопы для TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 2003-2009

Фаркоп для Toyota Land Cruiser Prado 120 (2003–2009)

Land Cruiser Prado третьего поколения построен на мощной рамной «лестнице», поэтому ящик силовых элементов под бампером уже имеет резьбовые втулки M14. Балка тягово-сцепного устройства стыкуется с ними напрямую: снимают штатную проушину, подводят траверсу, протягивают крепёж моментом 125 Н·м и возвращают пластиковую защиту. Клиренс 215 мм и угол съезда 24° остаются прежними, антикоррозийный слой не нарушается.

Конструкции шаровых узлов

• Фланцевый на 4 болтах
  Решение для серьёзных нагрузок: до 3500 кг тяги и 150 кг вертикали. На плиту можно поставить удлинённый шар или буксирную серьгу, если предстоит трофи-рейд.
  
  

• Условно съёмный
  Два болта M16 — крюк снимается гаечным ключом за пару минут. Подходит тем, кто цепляет прицеп лишь по выходным.
  
  

• Горизонтальный Quick-Lock
  Поворотная защёлка с личинкой. Одно движение — шар в руках, парктроники и камера не реагируют на выступ.
  
  

• Квадрат 2″ (50 × 50 мм)
  Шплинтовая вставка для любителей менять насадки: днём крюк, вечером корзина-платформа, на бездорожье эвакуационная серьга.
  
  

Покрытие балки

Сталь S355 проходит дробеструй, грунтуется цинкофосфатом и запекается в порошковой эмали толщиной 90 µm. Для северных регионов разумно выбрать горячий цинк: серебристый слой стойко переносит сколы и соль, не требуя подкраски.

Электрика и адаптеры

В задних фонарях Prado 120 установлены датчики тока, поэтому прямое подключение розетки вызывает сообщение «Check Lamp». Блок Smart Connect считывает только управляющий импульс, а питание ламп прицепа выводит по отдельному кабелю 2,5 мм² от аккумулятора. При коротком замыкании меняется лишь наружный предохранитель, кузовная проводка не страдает.

• 7-контактная розетка — легковые прицепы и лодки до 750 кг.
  
  

• 13-контактная — постоянный +12 В, реверс, зарядка каравана или холодильника.
  
  

Технические параметры

• Прицеп с тормозами — 3000 кг (4,0 V6) или 2800 кг (3,0 D-4D).
  
  

• Без тормозов — 750 кг.
  
  

• Вертикальная нагрузка на шар — 130–150 кг.
  
  

• Коэффициент D типовых балок — 15–17 кН.
  
  

Чтобы трансмиссия AC60F и тормоза жили дольше, держите запас 10 % к фактической массе связки и распределяйте груз так, чтобы на шар приходилось 8–12 % полной массы прицепа.

Практические советы

1. После первых 500 км с полупустым прицепом повторно проверьте момент затяжки всех болтов.
   
   

2. Велоплатформы Thule и Atera требуют вылета L ≥ 60 мм — иначе рама упрётся в дверь багажника.
   
   

3. Храните снятый шар в тканевом чехле и дважды в год смазывайте конус литиевой смазкой EP2; замок обрабатывайте проникающей синтетикой.
   
   

4. Заполните контакты розетки диэлектрической пастой — влага и реагенты не вызовут коррозию.
   
   

Обслуживание и логистика

ТСУ сертифицированы, гарантия производителя — от 12 до 36 месяцев, обмен или возврат в течение 14 дней. По Москве заказ доставят от 4 часов, по России — от 3 дней; при сумме свыше 8000 ₽ посылку довезут до терминала ТК бесплатно. При желании можно установить фаркоп в сервис-центре и получить комплект документов для дилера и ГИБДД.

Правильно подобранный набор «балка + шар + электрика» превращает Prado 120 в полноценный тягач: катер, автодом или квадроцикл отправятся в путешествие, а легендарная проходимость и надёжность внедорожника останутся неизменными.