Фаркопы для VOLKSWAGEN TIGUAN

Фаркоп для Volkswagen Tiguan — нюансы разных поколений

Tiguan первого (PQ46, 2007-2016) и второго поколения (MQB, 2016 →) оснащён усиленными лонжеронами; в задней поперечине заводом заложены резьбовые втулки M12-M14. Балка тягово-сцепного устройства ставится именно туда, поэтому сварка и сверление кузова не нужны. Мастер снимает бампер, меняет штатный усилитель на траверсу фаркопа, прокладывает электрику и возвращает пластик на место. Угол съезда и клиренс сохраняются, а парктроники продолжат «молчать», если выбрать правильный крюк.

Какие типы шаров предлагают для Tiguan

• Фиксированный фланцевый Надёжная классика: до 2400 кг тяги и 110 кг вертикали, возможность заменить стандартный шар Ø 50 мм на удлинённый под велоплатформу или на буксирную серьгу.
  
  

• Условно съёмный Два болта держат крюк; пара минут ключом «на 17» — и крюк снят для тесной парковки.
  
  

• Горизонтальный быстросъём Поворотная ручка с личинкой: одним движением шар в руках, снаружи остаётся только крышка розетки.
  
  

• Вертикальный invisible Крюк вставляется снизу и полностью скрывается за кромкой бампера, внешность R-Line не меняется.
  
  

• Американский квадрат 2″ (50 × 50 мм) Шплинтовая вставка для тех, кто чередует крюк, корзину-платформу, эвакуационную серьгу или лебёдку.
  
  

Защита металла

Большинство балок проходят дробеструй и получают порошковую эмаль толщиной около 90 µm, чего хватает на 5-7 зим. В регионах с агрессивной солью выбирают горячий цинк — серебристый слой лучше держит сколы и не требует ежегодной подкраски.

Электрика без ошибок «Check Lamp»

У Tiguan контроль ламп реализован датчиками тока. При прямом подключении розетки приборка выдаёт предупреждение. Блок Smart Connect берёт лишь управляющие импульсы, а питание ламп прицепа подаёт по кабелю 2,5 мм² от аккумулятора; при коротком замыкании сгорит лишь наружный предохранитель. На Tiguan II после установки косы полезно закодировать блок BCM — активируется Trailer Assist и отключение задних парктроников при включённом прицепе.

• Семиконтактная розетка закрывает лёгкие прицепы до 750 кг.
  
  

• Тринадцатиконтактная даёт реверс, постоянный +12 В и зарядку каравана или холодильника.
  
  

Паспортные нагрузки

• Tiguan I 2.0 TDI 4Motion — до 2200 кг; бензиновый 1.4 TSI — 1800 кг.
  
  

• Tiguan II 2.0 TDI 240 л. с. — 2400 кг; 1.5 TSI — 1800 кг; Allspace с прицепом-дачей допускает 2500 кг при усиленной подвеске.
  
  

• Вертикальная нагрузка на шар варьируется от 85 кг (передний привод) до 110 кг (4Motion).
  
  

Для долговечности оставляйте запас хотя бы 10 % к фактической массе связки; прицеп должен давить на шар 8-12 % своей полной массы.

Практические советы

• Велоплатформам Thule и Atera нужен вылет L ≥ 60 мм, чтобы рамка не упиралась в дверь багажника.
  
  

• После первых 500 км с прицепом повторно проверьте момент затяжки болтов (95-110 Н·м).
  
  

• Снятый шар храните в чехле, конус дважды в год смазывайте литиевой смазкой EP2, замок — силиконовым спреем.
  
  

• Заполните контакты розетки диэлектрической пастой — влага и соль не разъедят клеммы.
  
  

Правильно подобранный фаркоп превращает Volkswagen Tiguan в универсальный автомобиль: катер, кемпер или велоплатформа отправятся в поездку, а комфорт кроссовера и заводская электроника останутся безупречными.