Фаркопы для TOYOTA LAND CRUISER PRADO

Фаркопы для Toyota Land Cruiser Prado

Рамная конструкция Prado (серии 120, 150 и новой 250 GA-F) изначально рассчитана на буксировку тяжёлых прицепов, поэтому тягово-сцепное устройство ставится «болт-он»: штатную буксирную серьгу снимают, балку подводят к поперечине рамы и затягивают крепёж М14–М16 моментом 120–130 Н·м. Сварка и сверление не требуются, антикоррозионный слой не нарушается, а дорожный просвет и угол съезда остаются неизменными.

Типы крюков, совместимые с Prado

• Фланцевый на 4 болтах — максимальный запас прочности; легко поменять стандартный шар Ø 50 мм на удлинённый или буксирную серьгу для трофи-рейдов.
  
  

• Условно съёмный — крюк держится двумя болтами; нужен ключ «на 22», чтобы за пару минут убрать шар перед городской парковкой.
  
  

• Горизонтальный Quick-Lock — рычажная защёлка с внутренним замком: одно движение, и шар в багажнике; парктроники не реагируют на металл.
  
  

• Вертикальный «невидимый» — крюк вставляется снизу и полностью скрыт за кромкой бампера, внешний вид остаётся заводским.
  
  

• Американская вставка 2″ (50 × 50 мм) — шплинтовое соединение для тех, кто чередует крюк, корзину-платформу, лебёдку или эвакуационную серьгу.
  
  

Антикоррозийная защита балки

Сталь S355 проходит дробеструй, фосфатируется и покрывается порошковой эмалью толщиной ~90 µm. Для регионов с агрессивными реагентами доступно горячее цинкование: серебристый слой лучше переносит сколы и дорожную соль.

Электрика без предупреждений «Check Lamp»

В цепях фонарей Prado стоят датчики тока, поэтому розетку подключают через модуль Smart Connect. Адаптер считывает лишь управляющие импульсы, а силовой ток выводит отдельным кабелем 2,5 мм² от АКБ. При коротком замыкании меняется только внешний предохранитель, штатная проводка цела.

• 7-pin — прицепы до 750 кг.
  
  

• 13-pin — постоянный +12 В, реверс, зарядка каравана или холодильника.
  
  

Заводские пределы нагрузки

• Прицеп с тормозами — до 3000 кг (2,8 D-4D, 4,0 V6).
  
  

• Без тормозов — 750 кг.
  
  

• Вертикальная нагрузка на шар — 130–150 кг.
  
  

• Коэффициент D большинства балок — 14–17 кН.
  
  

Оставляйте запас 10–15 % к фактической массе связки: так автомат AC60F (или Direct Shift-8AT у Prado 250) и тормоза переживут затяжные спуски без перегрева.

Практические советы эксплуатации

1. Повторная протяжка. Спустя 500 км с пустым прицепом проверьте момент затяжки всех болтов.
   
   

2. Уход за крюком. Храните снятый шар в чехле; дважды в год смазывайте конус литиевой смазкой, замок — проникающей синтетикой.
   
   

3. Герметизация контактов. Заполните разъёмы диэлектрической пастой — влага и соль не вызовут коррозию.
   
   

4. Вылет L. Велоплатформам Thule и Atera нужен выступ ≥ 60 мм, иначе рама упрётся в дверь багажника.
   
   

Правильно подобранный фаркоп превращает Land Cruiser Prado в полноценный тягач: катер, автодом или квадроцикл отправятся в путешествие, не требуя вмешательства в раму и не уменьшая легендарную проходимость внедорожника.