Фаркопы для TOYOTA HILUX

Что нужно знать, перед тем как купить фаркоп на Toyota Hilux?

Фаркоп превращает Toyota Hilux в незаменимый рабочий инструмент: дом на колёсах, катер или прицеп с квадроциклом отправятся в путь без доработок рамы. У пикапа двойная стальная «лестница», а поперечина кузова уже имеет монтажные площадки, поэтому тягово-сцепное устройство ставится «болт-он». Мастер снимает заводскую серьгу, прикладывает балку, затягивает высокопрочные болты М12-М16 и закрывает узел штатной защитой; сварка и высверливание отверстий не требуются, дорожный просвет сохраняется.

Конструкции крюков

• Фланцевый на 2 или 4 болтах. Классический вариант для тяжёлой работы. Плиту легко заменить на серьгу, сгиб или удлинённый шар под велоплатформу.
• Болтовой условно-съёмный. Держится двумя винтами: когда прицеп не нужен, ключ «на 17» — и крюк убран за пару минут.
• Горизонтальный быстросъём. Шар фиксируется рычажным замком, защищён личинкой: одно движение — крюк в руках, а на траверсе остаётся чистый профиль.
• Американская вставка 50 × 50 мм. Шплинтовая квадратная «гир» даёт свободу: буксирная серьга по бездорожью, лебёдка на соревнованиях, корзина-платформа в отпуске.

Антикоррозийная защита

Сталь проходит дробеструйную подготовку, затем наносится грунт и порошковая эмаль толщиной ~80 µm. Для тяжёлого климата доступны полностью оцинкованные балки: горячий цинк образует стойкое серебристое покрытие, которое служит дольше на дорогах с агрессивными реагентами.

Электрика без ошибок «Check Lamp»

У Hilux контроль ламп построен на датчиках тока; простое подключение розетки вызовет сообщение об обрыве цепи. Модуль Smart Connect читает только управляющий импульс, а питание огней прицепа переводит на отдельный кабель 2,5 мм² от аккумулятора. При коротком замыкании меняется лишь предохранитель под капотом, а блок кузовной электроники остаётся в безопасности. Семиконтактная розетка закрывает базовые нужды, тринадцатиконтактная даёт реверс, постоянный «плюс» и зарядку аккумулятора кемпера.

Нагрузки и моменты

• Тяговая способность: до 3500 кг с тормозами, 750 кг без тормозов (версии 2.8 D-4D).
• Вертикальная нагрузка на шар: 130–150 кг — хватит для мотоплатформы или прицепа с катером.
• Момент затяжки балочных болтов: 120 Н·м; повторная проверка через 500 км.

Практические советы

1. Держите запас 15 % по тяге: трансмиссия и тормоза дольше останутся в строю на горных серпантинах.
   
   

2. Следите за вылетом шара: велобагажникам Thule нужен минимум 60 мм, иначе рама упрётся в борт кузова.
   
   

3. Храните снятый крюк в чехле, смазывайте конус литиевой смазкой раз в сезон — замок не закиснет после зимних поездок по реагентам.
   
   

4. После монтажа залейте разъёмы диэлектрической смазкой — влажная грязь не превратится в электролит и не вызовет ошибок по электрике.
   
   

Подбор бренда и установка

Для Hilux доступны решения от Brink, Westfalia, Imiola, Galia и других крупных производителей. Разница — в механизме съёма, типе покрытия и запасе по коэффициенту D. Выбирайте балку, чьи паспортные значения превышают ваши реальные нагрузки, а тип крюка соответствует частоте демонтажа. Установка занимает около двух часов на подъёмнике; документы на ТСУ прилагаются и при необходимости предъявляются дилеру или ГИБДД.

С правильно подобранным фаркопом Hilux без труда вытянет тяжёлый прицеп на стройку, доставит лодку к отдалённому озеру и при этом сохранит проходимость, на которую вы рассчитывали.